六大情境分析:如何遵守提前商业信息(ACI)货代电子舱单申报法规

加拿大边境服务局(CBSA)正在计划实施其电子舱单申报计划的第三阶段。对于大部分计划入境加拿大的货物,货代必须为所有运输方式的货运提交电子化的提前货代提单(HBL)数据,否则将面临货运延迟和罚款风险。

您有多了解新法规的申报要求?您是否知道如果货物计划运往或经过加拿大境内,所有发出货代提单的无船承运人、货代和集运商都需要申报货代提单和货代提单完成信息?您又是否了解,如果您的船舶在加拿大港口停留但不准备卸货,这种情况下集运商也需要申报补充性货物报表? 阅读更多…


三大船运视野工具助您为美国西海岸可能出现的延迟作准备

当前的国际码头暨仓储工会(ILWU)合同将于6月30日到期。工会和港口管理局自5月12日起已经开始定期会面以协商新的合同事项。如果新的合同未能于6月30日达成协议,美国西海岸港口将可能因为工人怠工或停工问题面临严重的延迟。

您是否准备好应对可能发生的港口运营中断情况?许多公司已经选择提前运输其货物,并已经开始规划其他航线以减少7月份潜在的港口运营中断带来的风险。整个夏季,货物终究还是需要运输经过美国西海岸各港口。 阅读更多…


24小时申报法规的影响:管理具挑战性的装船指示截止时间

现在,严格管理装船指示(SI)比以往变得更为重要。实施24小时舱单提前申报法规的国家越来越多,其中日本已于今年实施提前申报法规(AFR),中国将于9月开始实施24小时提前申报法规,而加拿大也将继续推行提前商业信息(ACI)电子舱单申报计划。

各国要求承运人、无船承运人(NVOCCs)和货代提前申报舱单信息,发货人因此也必须提前提交船运信息。承运人、无船承运人和货代会预留额外的时间接收信息,以便在装船前或船舶离开装货港前至少24小时提交申报信息给海关。因此,发货人必须尽早了解装船指示的提交截止时间,从各方收集必需的装船指示信息,并提交数据给承运人、无船承运人和货代。 阅读更多…


产品介绍:货讯通创新的移动终端版船期表应用程序SSM+

货讯通创新的船期表应用程序SSM+允许您从船期搜索结果中查看到承运人的船期可靠性分析。全新的船期绩效评估方法和整合的船期可靠性分析结果可以帮助您便捷地挑选最适合的航线。 阅读更多…


货讯通推出新一代移动终端版船期表应用程序

货讯通很高兴宣布,推出全新的Android™(安卓)和iPhone®版船期表应用程序 – SSM+,让发货人和物流服务供应商第一次实现从船期查询结果中查看到承运人的船期可靠性分析,便于用户快速地比较不同承运人的航线并选择最适合其供应链规划的船期。

承运人联盟的扩充,航班的取消和减速航行以节约燃油消耗等因素,令船期变动更加频繁。掌握特定航线上的船期可靠性分析,有助发货人和物流服务供应商评估承运人的准时性绩效。货讯通北美总监Kim Le女士表示:“我们很高兴可以为客户在选择航线时提供更多的信息,帮助他们作出明智的决策以提高其供应链规划和货运准时性。” 阅读更多…