欧洲港口旺季绩效分析

冬季节日的前几个月往往是海运最为繁忙的时段。船舶运载量和港口作业的增加会影响到港口运营,本月我们分析了欧洲排名前五的港口- 阿尔赫西拉斯(Algeciras)、安特卫普(Antwerp)、不来梅(Bremerhaven)、汉堡(Hamburg)以及鹿特丹港(Rotterdam),分析对象为29家海运承运人从8月1日到10月31日在这些港口的到港延迟、船舶停泊时间以及停泊船舶的数量及大小。 阅读更多…


全球30%的船期数据不完整

获取及时且准确的船期数据

掌握准确的船期数据是有效管理您供应链的关键因素之一。然而,获取及时且准确的船期数据却并不容易。海洋运输过程中,船期会频繁变更。此外,在已发布的船期和船舶数据中,海运承运人通常不会提供船舶的实际到港和离港时间。 阅读更多…


船期可靠性:九月速报

自大型承运人联盟从4月份起生效、6月份开始进入航运旺季、8月和9月多个强风暴肆虐后,总体的船期可靠性呈现先升后降的趋势。本月我们分析了12条航线上24家海运承运人的船期可靠性。希望此分析能够帮助您将市场平均绩效与您过往的船运经验进行对比。 阅读更多…


2017春季航运联盟及欧洲港口的绩效表现情报

货讯通商务总裁就新服务航班的船期可靠性问题发表了见解,探讨承运人在联盟变更前后的绩效表现。

三个大型航运联盟2M、OCEAN和THE都已于4月开始运营新服务航班。船舶从旧航线到新航线的转移引发了一场规模超过1,000艘船舶的大迁徙。目前迁徙已基本完成。截止2017年5月31日,已有94%的船舶已于跨大西洋航线投入服务,88%的船舶已于亚欧航线投入服务。 阅读更多…


联盟船舶更加大型,如何管理您的海运货运

大型航运联盟在欧洲航线上部署的船舶愈发大型,在承运人纷纷开始运营新联盟的服务航班之际,管理这些变化带来的机遇与挑战。

航运联盟4月开启新的服务航班

大型航运联盟2M,OCEAN以及THE于2017年4月1日开始运营各自新的服务航班。根据承运人已发布的船期,将所有船舶部署到新的服务航线还需要两个月以上的时间。货讯通密切监控各条航线上承运人的服务迁移进度。截至4月13日,亚欧航线上服务航班迁移的完成进度为58%,而跨大西洋航线完成度为73%。由于服务航班迁移仍在进行中,发货人应持续检查其航线选项并调整承运人组合,以提高绩效表现,规避风险。

联盟于欧洲航线上的船舶更加大型

货讯通分析了海运承运人提供直至3月17的初步预期航线。分析结果发现,半数的欧洲港口船舶到港数量有所增加,而另一半的欧洲港口船舶到港数量有所减少。此外,按船舶货柜装载量衡量,大部分港口的到港船舶大小均有所上升。以下表格展示了4月1日前后,欧洲排名靠前各大主要港口的联盟航线服务对比。 阅读更多…